全新比亚迪秦L正式上市 采用第五代DM

比亚迪秦L已正式上市，新车搭载第五代DM-i插电混合动力系统，提供两种纯电续航版本。秦L配备CTB车身一体化电池技术、前麦弗逊后四连杆独立悬架系统、DiLink智能网联系统等核心技术。混动系统采用1.5L专用发动机，热效率达46.06%，配合120kW驱动电机，实现3.8L/100km馈电油耗。

第五代DM-i系统通过串并联架构优化发动机工况，高效区占比提升0.7个百分点，搭配智能启停策略实现16%单次启动降耗。车辆搭载10.08kWh和15.874kWh刀片电池组，分别对应60km和90km纯电续航，电池系统采用车身一体化设计提升空间利用率。底盘经过专门开发，相较前代车型轴距增加72mm至2790mm，实现B级车空间表现。

车身采用高强度钢占比提升的笼式安全架构，关键部位应用1500MPa热成型钢，配合智能制动分配系统提升被动安全。智能配置搭载12.8英寸自适应旋转屏，支持5G车联网与OTA升级。开发过程历经36个月技术验证，针对混动系统NVH特性进行专项优化，动力总成通过4800小时台架耐久测试。

新车型填补了紧凑型与中大型轿车市场空白，起售价下探至9.98万元。第五代DM技术的规模化应用，标志着插电混动车型在成本控制与技术成熟度方面取得突破，为新能源技术市场化提供新范本。